📍 부산항 기준 물류 분야 지도 | 국제물류 실무는 이렇게 나뉜다
“물류 한다”고 하면하나의 일처럼 보입니다. 하지만 부산항 안으로 들어오면물류는 완전히 다른 세계들로 나뉩니다. 같은 항만,같은 바다,같은 선박을 보더라도실무자가 서 있는 […]
화주는 왜 항상 물류가 답답할까?
물류 일을 하다 보면화주에게서 이런 말을 정말 자주 듣습니다. “컨테이너 한 대밖에 안 되는데왜 이렇게 작업이 안 되나요?” “왜 셔틀을
통관은 끝났는데, 왜 컨테이너는 아직 안 나갈까?
통관이 완료됐다는 소식을 들으면많은 분들이 이렇게 생각합니다. “이제 컨테이너 바로 반출되는 거 아닌가요?” 하지만 실무에서는통관 완료 = 즉시 반출 가능이
“컨테이너 빨리 빼면 답일까?”
Demurrage·Detention 이후에 생기는 착각 컨테이너 비용 이야기를 하다 보면가장 많이 나오는 말이 있습니다. “그럼 컨테이너를 빨리 빼면 되는 거 아닌가요?”
디머러지(Demurrage)와 디텐션(Detention) 차이, 실무에서는 이렇게 쓰입니다
디머러지(Demurrage)와 디텐션(Detention) 물류 일을 하다 보면 이 두 비용 때문에 한 번쯤은 곤란한 상황을 겪게 됩니다.용어 설명은 분명 알고 있는데,
부산 신항 배후단지는 왜 중요할까? FTZ를 20초로 정리했습니다
부산 신항을 이야기할 때배후단지와 **FTZ(자유무역지역)**라는 단어는 자주 등장합니다. 하지만왜 항만 바로 옆에 배후단지가 필요한지,FTZ가 물류 경쟁력과 어떤 관련이 있는지는막연하게 느껴지는
물류회사 실제 업무 TOP 5｜현직 물류인이 말하는 진짜 일
물류회사에 다닌다고 하면많은 분들이 이런 이미지를 떠올립니다. “물류는 택배 아닌가요?”“컨테이너만 계속 옮기는 일 아닌가요?” 하지만 실제 물류회사의 일은화려하기보다는 조용하고 반복적이며,무엇보다
현직 물류 실무자가 말하는 오해 TOP 5
“물류회사 다니면 다 해외영업일까?” 물류 이야기를 하면의외로 많은 분들이 비슷한 이미지를 떠올립니다. 하지만 실제 현장은조금, 아니 꽤 다릅니다. 오늘은 현직
물류이야기
📘 THE BOX 리뷰 2편
정체된 부두와 새로운 발상 – 컨테이너 이전의 혼란 🚢 컨테이너 이전, 항만은 왜 비효율적이었을까? 1편에서 우리는 컨테이너라는 ‘철제 상자’가 현대
📘 THE BOX 리뷰 1편
1장 금속 상자가 만든 세상 🚢 컨테이너는 어떻게 시작되었을까? 1장은 단순히 “컨테이너의 탄생”을 설명하는 것이 아니라,컨테이너가 처음부터 환영받지 않았다는 사실에서